每个检测机构势必要采购多套气相色谱仪、有效液相色谱仪。同时，京津冀三地环保厅局日前正式签署《京津冀区域环境保护 突破合作框架协议》，实施联防联控区域污染，京六标准的实施肯定也会影响到天津、河北两地机动车检测机构的仪器配置情况，由此看来，京六标准的实施或将引发一轮气相/液相色谱仪器采购潮。
近日，北京市环保局发布了北京第六阶段机动车排放地方标准（以下简称：京六标准）征求意见稿，根据征求意见稿，该排放标准计划于2017年12月1日实施。据了解，京六排放标准是目前全***严格的排放标准。相比之前已经发布、但尚未****推广的国五标准，排放加严40%，**可降低单车排放50%。
由于京六标准采用成熟的标准体系，目前美国市场已有相应的达标技术，汽车企业在一定周期内可并供应达标车型，且车辆成本在大规模后不会显著增加。此外，目前**机动车排放检测试验室在现有设备的基础上，无需进行较大调整，只需要增加色谱法分析仪器即可满足车辆排放测试要求。（中国网）
据仪器信息网编辑了解发现，京六标准气体分析要求对甲烷（CH4）和 非甲烷有机气体（NMOG）进行检测，其中甲烷（CH4）分析仪器应是气相色谱仪， 非甲烷有机气体（NMOG）分析方法应是有效液相色谱（HPLC）。
据不完全统计，当前北京市机动车保有量超过550万辆，每年北京市新增车辆和更新车辆约60万辆。北京交管局官网则显示，目前北京地区可进行机动车排放检测的机构大概有40家，考虑到每年庞大的机动车排放检测业务量，每个检测机构势必要采购多套气相色谱仪、有效液相色谱仪。同时，京津冀三地环保厅局日前正式签署《京津冀区域环境保护 突破合作框架协议》，实施联防联控区域污染，京六标准的实施肯定也会影响到天津、河北两地机动车检测机构的仪器配置情况，由此看来，京六标准的实施或将引发一轮气相/液相色谱仪器采购潮。